记者点评：自由舰1.3L时尚型汽车在彰显欧式时尚设计感的同时，车身更具流线型，明快而流畅的车身侧面线条圆润而柔和，更符合空气动力学的原理，有效降低风阻，让您自由驰骋。从车身造型到品牌LOGO都按照国际化标准重新进行了设计，较之老款自由舰尾部更加动感、饱满。红白相间的组合尾灯简洁而大方；更饱满的鲨鱼鳍状收音机天线与车身融为一体，新自由舰不是简单的换标，而是力求每个细节都彰显全球鹰品牌的活力。

记者点评：风行菱智风行菱智作为高级公务、商务用车，满足了客户对车辆大气沉稳、宽敞舒适、安全环保等多方面的要求。在产品质量品质为先的同时，还在价格上迎合了中国中小型企业的实际需要。正是有了像风行汽车这样优质的自主品牌，才使得国内MPV市场能够出现三分天下的格局。也正式由于风行第一个提出“商务普及”的口号，才使得今天消费者能拥有如此丰富的选择空间。

记者点评：作为一款紧凑型中级车，荣威350外观有明显家庭化趋势，内饰做得比较精致、舒适。动力和变速箱从目前数据来看，和底盘一样都是出于控制成本以及够使用的考虑。另外，荣威350是国内首款信息化汽车，搭载的智能行车信息系统依托联通WCDMA 3G网络，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。因此，被称为“全时在线中级轿车”。

记者点评：比亚迪德州鸿宇4S店的景经理真是好脾气，采访自始至终都微笑着回答记者提出的问题，他一直对记者说，国产车就得为老百姓着想，可能正因如此，比亚迪德州鸿宇4S店才推出了这么多令人怦然心动的优惠。比亚迪汽车今年的强势反弹，也让人对今年即将上市的比亚迪新F3、比亚迪新F6充满了期待！

记者点评：江淮瑞风2011年上半年取得了优异成绩，不仅捍卫了江淮瑞风“MPV制造专家”的美誉，更验证了瑞风的品质和服务完全经得住市场考验。尤其是上半年瑞风II代和畅新品的推出，标志着瑞风实现了从实用经济到高端商务的全系梯形产品覆盖。

记者点评：福美来是海马旗下比较受欢迎的车型。大气俊朗的新外形，重新调校的底盘系统，更加扎实。车型整体感觉比较中性平和，外观也不是很激进，内饰相对柔和，符合中国人的审美观。从上市以来销量一直不错。接近年关，该车的优惠幅度有些收紧，目前还有优惠活动，毕竟该车型以前有惠民补贴的让利。

记者点评：新帕萨特使用了曾经让迈腾引以为傲的PQ46，并且装备了大众集团最主流的TSI+DSG动力组合，不仅在动力方面有了明显的提升，而且燃油经济性方面，更是有了极其可观的变化。加上大众品牌的影响力和帕萨特车型本身的良好印象，让帕萨特的销量一直保持在排行版的前列，充分证明了消费者对其的认可。

记者点评：中华骏捷FSV的外观紧凑有型，而且比较协调，内饰简洁大方且空间宽裕，并且在油耗方面十分让人满意。骏捷FSV的长、宽、高分别为4510mm、1758mm、1460mm，轴距2580mm。新增加的"屁股"，形状比较饱满，而且C柱的过渡也比较平滑，流线型的线条由车头一直贯穿到车尾。而且骏捷FRV更注重了外观细节的改变，更加平和的前脸，把突起的车身线条衬托的富有肌肉感。作为一款家用车来说，骏捷FSV各个方面的表现都十分不错。

记者点评：车身流淌着凌厉动感的线条，在三厢车的造型中融入更多轿跑车的元素，外凸的轮眉、上扬的腰线，紧凑的车尾都是其看起来颇具进攻性。与科鲁兹对视，你会看到他那系着"金领结"的沿袭家族风格的大嘴格栅，饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬，线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气。弧线形的车顶、低矮的重心和适宜的车身比例使得科鲁兹风阻系数仅为0.31，较低的空气阻力使得燃油经济性也有所提高。

记者点评：旗云3堪称真正意义上的奇瑞自主车，全新的内外设计、偏向舒适的前麦弗逊后多连杆独立悬挂底盘机构、创新的“天弓”形车顶以及以经济性著称的1.5LDOHC发动机可圈可点之处甚多。而且内部空间宽敞，且配置也比较丰富实用它的高性价比在部分人群中还是有一定的市场。同时，新旗云3对进气隔栅进行了调整，尾灯也采用了全新的设计，外观还是比较耐看。